| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | 2017 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2017 Jahr |
| Generation | B1 (Prototype) |
| Karosserie | SUV |
| Marke | Bollinger |
| Model | B1 |
| Modifikation (Motor) | 60 kWh (360 PS) AWD |
| Sitze | 4 |
| Türen | 3 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 60 mph | 4.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h |
| Kraftstoffart | Elektrizität |
| Elektrisch | |
| Brutto-Batteriekapazität | 60 kWh |
| Еlektrische Reichweite | 193 km |
| Stromverbrauch | 31.1 kWh/100 km |
| Position des Motors number 1 | Vorderachse, Quer |
| Typ Elektromotor number 1 | Synchron |
| Position des Motors number 2 | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor number 2 | Synchron |
| Systemleistung | 360 PS |
| Systemdrehmoment | 640 Nm |
| Dimensionen | |
| Bodenfreiheit | 394 mm |
| Breite | 1943 mm |
| Hinterer Böschungswinkel | 53° |
| Höhe | 1867 mm |
| Länge | 3810 mm |
| Radstand | 2667 mm |
| Rampenwinkel | 33° |
| Spur hinten | 1727 mm |
| Spur vorne | 1727 mm |
| Vorderer Böschungswinkel | 56° |
| Antriebsstrang | |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 298.45 mm |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 298.45 mm |
| Hinterachse | Hydro-pneumatische Element |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 285/70 R17 |
| Servolenkung | Servolenkung |
| Vorderachse | Hydro-pneumatische Element |
| Leerzeichen | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 2767 kg |
| Leergewicht | 1769 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 4536 kg |
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