| General | |
| Arquitectura de la unidad de potencia | BEV (Coche eléctrico) |
| Año de finalización de la producción | 2017 años |
| Año de la puesta en producción | 2017 años |
| Generación | B1 (Prototype) |
| Marca | Bollinger |
| Modelo | B1 |
| Modificación (motor) | 60 kWh (360 CV) AWD |
| Numero de plazas | 4 |
| Numero de puertas | 3 |
| Tipo de carrocería | SUV |
| Rendimiento | |
| Aceleración 0 - 60 mph | 4.5 s |
| Combustible | Electricidad |
| Velocidad máxima | 204 km/h |
| Eléctrico | |
| Capacidad bruta de batería | 60 kWh |
| Ubicación de la batería | Debajo del piso |
| Autonomía eléctrica | 193 km |
| El consumo medio de energía | 31.1 kWh/100 km |
| Ubicación del motor eléctrico. number 1 | Eje frontal, transversal |
| Tipo de motor eléctrico number 1 | Sincrónico |
| Ubicación del motor eléctrico. number 2 | Eje Trasero, transversal |
| Tipo de motor eléctrico number 2 | Sincrónico |
| Potencia del sistema | 360 CV |
| 640 Nm | |
| Dimensiones | |
| Altura | 1867 mm |
| Anchura | 1943 mm |
| Distancia al suelo | 394 mm |
| Distancia entre ejes | 2667 mm |
| Longitud | 3810 mm |
| Vía delantera | 1727 mm |
| Vía trasera | 1727 mm |
| Ángulo de aproximación | 56° |
| Ángulo de salida | 53° |
| ángulo de rampa | 33° |
| Tren de Manejo | |
| Dirección asistida | Dirección hidráulica |
| Dirección, tipo | Cremallera de dirección |
| Frenos delanteros | Discos ventilados, 298.45 mm |
| Frenos traseros | Discos ventilados, 298.45 mm |
| Suspensión delantera | Elemento hidroneumática |
| Suspensión trasera | Elemento hidroneumática |
| Tamaño de neumáticos | 285/70 R17 |
| Tracción | Tracción en todas las ruedas (4x4) |
| Espacio | |
| Carga máxima | 2767 kg |
| Peso en orden de marcha | 1769 kg |
| Peso máximo admisible | 4536 kg |
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