Marque : Bollinger
Modèle : B1
Génération : B1 Prototype
Type de Carrosserie : SUV
Type de Moteur : Électrique
Places : 4
Autonomie Électrique : 193 km
Année de Début : 2017
Général | |
Architecture du groupe motopropulseur | BEV (Véhicule électrique) |
Fin de la période de production | 2017 année |
Génération | B1 (Prototype) |
Modification (moteur) | 60 kWh (360 CH) AWD |
Nombre de places | 4 |
Portes | 3 |
Type de carrosserie | SUV |
année de début la production | 2017 année |
marque | Bollinger |
modèle | B1 |
Performances | |
Accélération 0 - 60 mph | 4.5 s |
Type de carburant | Électricité |
vitesse maximale | 204 km/h |
Électrique | |
Capacité brute de la batterie | 60 kWh |
L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) | 193 km |
Consommation électrique | 31.1 kWh/100 km |
Emplacement moteur électrique number 1 | Essieu avant, transversal |
Type de moteur électrique number 1 | Synchrone |
Emplacement moteur électrique number 2 | Essieu arrière, transversal |
Type de moteur électrique number 2 | Synchrone |
Puissance du système | 360 CH |
Couple système | 640 Nm |
Dimensions | |
Angle d'approche | 56° |
Angle de départ | 53° |
Empattement | 2667 mm |
Garde au sol | 394 mm |
Hauteur | 1867 mm |
Largeur | 1943 mm |
Longueur | 3810 mm |
Voies arrière | 1727 mm |
Voies avant | 1727 mm |
angle de rampe | 33° |
Train de Roulement | |
Direction | Crémaillère de direction |
Direction assistée | Direction hydraulique |
Freins arrière | disques ventilés, 298.45 mm |
Freins avant | Disques ventilés, 298.45 mm |
Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
Suspension arrière | élément hydro-pneumatique |
Suspension avant | élément hydro-pneumatique |
Taille des pneus | 285/70 R17 |
Espace | |
Charge maximum | 2767 kg |
Poids maximum | 4536 kg |
poids | 1769 kg |