| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | BEV (Auto elettrica) |
| Fine anno di produzione | 2017 anno |
| Generazione | B1 (Prototype) |
| Inizio anno di produzione | 2017 anno |
| Marca | Bollinger |
| Modello | B1 |
| Modifica (motore) | 60 kWh (360 CV) AWD |
| Numero Porte | 3 |
| Posti | 4 |
| Tipo di carrozzeria | SUV |
| Prestazioni | |
| Accelerazione 0 - 60 mph | 4.5 s |
| Tipo carburante | Energia elettrica |
| Velocità massima | 204 km/h |
| Elettrico | |
| Capacità lorda della batteria | 60 kWh |
| Autonomia elettrica | 193 km |
| Consumo medio di energia | 31.1 kWh/100 km |
| Posizione del motore number 1 | Assale anteriore, trasversale |
| Tipo di motore elettrico number 1 | Sincrono |
| Posizione del motore number 2 | Asse posteriore, trasversale |
| Tipo di motore elettrico number 2 | Sincrono |
| Potenza totale del sistema | 360 CV |
| Coppia di sistema | 640 Nm |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1867 mm |
| Altezza dal suolo | 394 mm |
| Angolo di attacco | 56° |
| Angolo di uscita | 53° |
| Carreggiata anteriore | 1727 mm |
| Carreggiata posteriore | 1727 mm |
| Larghezza | 1943 mm |
| Lunghezza | 3810 mm |
| Passo | 2667 mm |
| angolo di rampa | 33° |
| Trasmissione | |
| Freni anteriori | Dischi ventilati, 298.45 mm |
| Freni posteriori | Dischi ventilati, 298.45 mm |
| Pneumatici | 285/70 R17 |
| Servosterzo | Servosterzo |
| Sospensioni anteriori | Elemento oleo-pneumatico |
| Sospensioni posteriori | Elemento oleo-pneumatico |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione integrale (4x4) |
| Spazio | |
| Capacità di carico massima | 2767 kg |
| Peso | 1769 kg |
| Peso massimo | 4536 kg |
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