| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | GT |
| Koniec produkcji | 2006 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Marka | Ford |
| Model | GT |
| Modyfikacja (Silnik) | 5.4 i V8 32V (507 KM) |
| Początek produkcji | 2004 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 3.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 3.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 3.8 s |
| Prędkość maksymalna | 322 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 2.1 kg/Nm, 467.6 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 30 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 14 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4645 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1600 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1620 mm |
| Rozstaw osi | 2710 mm |
| Szerokość | 1955 mm |
| Wysokość | 1125 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Kompresor, Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 9 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 507 KM @ 6000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | C54SDSM |
| Moment obrotowy | 678 Nm @ 4500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 5409 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 8.4 |
| Układ silnika | Po środku, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 25 l |
| Średnica cylindrów | 90.2 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 9J z 18; 11.5J x 19 |
| Rozmiar opon | 235/45 ZR18; 315/40 ZR19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | wahacz poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1450 kg |
| Zbiornik paliwa | 66 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
