| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | BEV (Электромобиль) |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 4 |
| Марка | Bollinger |
| Модель | B1 |
| Модификация (двигатель) | 60 kWh (360 лс) AWD |
| Начало выпуска | 2017 г |
| Оконч. выпуска | 2017 г |
| Поколения | B1 (Prototype) |
| Тип кузова | SUV |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 60 mph | 4.5 сек |
| Максимальная скорость | 204 км/ч |
| Топливо | Электроэнергии |
| Электрический | |
| Валовая емкость батареи | 60 кВтч |
| электрический запас хода | 193 км |
| Средний расход электроэнергии | 31.1 кВтч/100 км |
| Расположение электродвигателя number 1 | Передняя ось, поперечное |
| Тип электродвигателя number 1 | Синхронный |
| Расположение электродвигателя number 2 | Задний мост, поперечное |
| Тип электродвигателя number 2 | Синхронный |
| Мощность системы | 360 лс |
| Системный крутящий момент | 640 Нм |
| Габариты | |
| Высота | 1867 мм |
| Длина | 3810 мм |
| Дорожный просвет | 394 мм |
| Колесная база | 2667 мм |
| Колея задняя | 1727 мм |
| Колея передняя | 1727 мм |
| Угол въезда | 56° |
| Угол съезда | 53° |
| Ширина | 1943 мм |
| угол рампы | 33° |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 298.45 мм |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 298.45 мм |
| Привод | Полный привод |
| Размер шин | 285/70 R17 |
| Тип задней подвески | Гидропневматический элемент |
| Тип передней подвески | Гидропневматический элемент |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 4536 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 2767 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 1769 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski