| Allmänt | |
| Antal dörrar | 2 |
| Antal platser | 2 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | GT II |
| Karosseri | Kupe |
| Modell | GT |
| Modifikation (motor) | 3.5 V6 (656 hk) Automatic |
| Märke | Ford |
| fabrikstillverkning, början | 2017 år |
| fabrikstillverkning, slut | December, 2022 år |
| Prestanda | |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 16.8 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 13.1 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 21.4 l/100 km |
| Toppfart | 347 km/t |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Approach vinkel | 9.5° |
| Bredd | 2004 mm |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.35 |
| Frigångshöjd | 119 mm |
| Hjulbas | 2710 mm |
| Höjd | 1110 mm |
| Längd | 4763 mm |
| Spårvidd bak | 1661 mm |
| Spårvidd fram | 1694 mm |
| Vändcirkel | 12.2 m |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 6 |
| Antal klaffar vid förtätning | 4 |
| Bränsleinsprutningssystem | Multi-point indirekt insprutning |
| Cylinderdiameter | 92.51 mm |
| Cylindervolym | 3497 cm |
| Effekt | 656 hk @ 6250 varv/min |
| Motorkonfiguration | V-motor |
| Motorlayout | Mittmotor, längsgående |
| Motormodell/Motorkod | URWA |
| Motorns aspiration | Twin-turbo, Laddluftkylare |
| Motoroljekapacitet | 13 l |
| Motoroljespecifikation | Logga in för att se. |
| Mån av förtätning | 9 |
| Vridmoment | 746 Nm @ 5900 varv/min |
| kylmedel | 19 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 7 växlar, Automat |
| Bedrivning | Bakhjulsdrift |
| Bromssystem bak | disk- ventil |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Oberoende spiralfjäderupphängning |
| Hjulupphängning fram | Oberoende spiralfjäderupphängning |
| Servostyrning | Hydro förstärkare |
| Storlek av | 20 |
| Storlek däck | 245/35 R20; 325/30 R20 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1385 kg |
| Maximal lastkapacitet | 65 kg |
| Tankvolym | 57 l |
| Tillåten massa | 1450 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
