| Allmänt | |
| Antal dörrar | 3 |
| Antal platser | 4 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | BEV (Elbil) |
| Generation | B1 (Prototype) |
| Karosseri | SUV |
| Modell | B1 |
| Modifikation (motor) | 60 kWh (360 hk) AWD |
| Märke | Bollinger |
| fabrikstillverkning, början | 2017 år |
| fabrikstillverkning, slut | 2017 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 60 mph | 4.5 s |
| Toppfart | 204 km/t |
| Typ bränsle | Elektricitet |
| Elektrisk | |
| Brutto batterikapacitet | 60 kWh |
| Räckvidd el. | 193 km |
| Genomsnittlig Energiförbrukning | 31.1 kWh/100 km |
| Elmotorns placering number 1 | Framaxel, tvärgående |
| Typ av elektrisk motor number 1 | Synkron |
| Elmotorns placering number 2 | Bakaxel, tvärgående |
| Typ av elektrisk motor number 2 | Synkron |
| Systemkraft | 360 hk |
| System Vridmoment | 640 Nm |
| Mått | |
| Approach vinkel | 56° |
| Avgångsvinkel | 53° |
| Bredd | 1943 mm |
| Frigångshöjd | 394 mm |
| Hjulbas | 2667 mm |
| Höjd | 1867 mm |
| Längd | 3810 mm |
| Spårvidd bak | 1727 mm |
| Spårvidd fram | 1727 mm |
| rampvinkeln | 33° |
| Drivetrain | |
| Bedrivning | Fyrhjulsdrift (4x4) |
| Bromssystem bak | disk- ventil , 298.45 mm |
| Bromssystem fram | Vent skivor, 298.45 mm |
| Hjulupphängning bak | Gashydrauliskt element |
| Hjulupphängning fram | Gashydrauliskt element |
| Servostyrning | Hydro förstärkare |
| Storlek däck | 285/70 R17 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Mellanslag | |
| Egen massa | 1769 kg |
| Maximal lastkapacitet | 2767 kg |
| Tillåten massa | 4536 kg |
se 
English 
Français 
Español 
Русский 
Deutsch 
Italiano 
Ελληνικά 
Türkçe 
Română 
Suomi 
Norsk 
Polski 
Български 