| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 1995 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 1998 Jahr |
| Generation | Xantia Break (X1) |
| Karosserie | Combi |
| Marke | Citroen |
| Model | Xantia |
| Modifikation (Motor) | 2.0 Turbo CT (147 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 10.8 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 10.3 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 10.8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Außerorts | 7 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 12.7 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 9.4 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Breite | 1755 mm |
| Frontüberhang | 931 mm |
| Hecküberhang | 989 mm |
| Höhe | 1416 mm |
| Länge | 4660 mm |
| Radstand | 2740 mm |
| Spur hinten | 1464 mm |
| Spur vorne | 1488-1502 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 2 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 86 mm |
| Hubraum | 1998 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Kühlmittel | 10.8 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 73.6 PS/l |
| Max. Drehmoment | 235 Nm @ 2500 rpm |
| Max. Motorleistung | 147 PS @ 5300 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | RGX XU10J2TE |
| Motoröl | 4.75 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Verdichtung | 8 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 5 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Hinterachse | Hydro-pneumatische Element, Längslenker |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 205/60 R15 |
| Servolenkung | Servolenkung |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson, Querlenker |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 559 kg |
| Leergewicht | 1421 kg |
| Tankinhalt | 65 l |
| Zul. Dachlast | 75 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1980 kg |
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