| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | Juli, 2011 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | Juni, 2013 Jahr |
| Generation | Insignia Sedan (A) |
| Karosserie | Limousine |
| Marke | Opel |
| Model | Insignia |
| Modifikation (Motor) | 2.0 CDTI (110 PS) Ecotec start/stop |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 12.1 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 11.5 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 12.1 s |
| CO2-Emissionen | 114 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 5 |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Verbrauch - Außerorts | 3.8 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 5.1 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 4.3 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Breite | 1858 mm |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2084 mm |
| Höhe | 1498 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.9 m |
| Länge | 4830 mm |
| Radstand | 2737 mm |
| Spur hinten | 1590 mm |
| Spur vorne | 1585 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 83 mm |
| Hubraum | 1956 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
| Kühlmittel | 9 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 56.2 PS/l |
| Max. Drehmoment | 260 Nm @ 1750-2500 rpm |
| Max. Motorleistung | 110 PS @ 4000 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | A20DTL |
| Motorsysteme | Start/Stopp-SystemPartikelfilter |
| Motoröl | 4.5 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Verdichtung | 16.5 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Schaltgetriebe |
| Felgen Größe | 6.5J x 16 |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 215/60 R 16 |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 602 kg |
| Leergewicht | 1538 kg |
| Tankinhalt | 70 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 2140 kg |
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