| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2014 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
| Generation | 508 I (Phase II, 2014) |
| Karosserie | Limousine |
| Marke | Peugeot |
| Model | 508 |
| Modifikation (Motor) | 1.6 THP (165 PS) Automatic |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 8.9 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 8.5 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 8.9 s |
| CO2-Emissionen | 134 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 6 |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Außerorts | 4.8 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 7.5 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 5.8 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 146 mm |
| Breite | 1828 mm |
| Höhe | 1456 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12.2 m |
| Länge | 4830 mm |
| Radstand | 2817 mm |
| Spur hinten | 1552 mm |
| Spur vorne | 1579 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Hubraum | 1598 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 103.3 PS/l |
| Max. Drehmoment | 240 Nm @ 1400 rpm |
| Max. Motorleistung | 165 PS @ 6000 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | 5GZ EP6FDT |
| Motoröl | 4.25 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Automatikgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 16; 17; 18 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | ; ; |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 605 kg |
| Leergewicht | 1410 kg |
| Tankinhalt | 72 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 2015 kg |
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