| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2014 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2015 Jahr |
| Generation | 508 I (Phase II, 2014) |
| Karosserie | Limousine |
| Marke | Peugeot |
| Model | 508 |
| Modifikation (Motor) | 1.6 e-HDi (115 PS) FAP |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 11.3 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 10.7 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 11.3 s |
| CO2-Emissionen | 109 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 5 |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Verbrauch - Außerorts | 3.6 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 5 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 4.1 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 146 mm |
| Breite | 1828 mm |
| Höhe | 1456 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12.2 m |
| Länge | 4830 mm |
| Radstand | 2817 mm |
| Spur hinten | 1552 mm |
| Spur vorne | 1579 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 2 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Hubraum | 1560 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
| Kühlmittel | 6 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 73.7 PS/l |
| Max. Drehmoment | 254 Nm @ 1500-3000 rpm |
| Max. Motorleistung | 115 PS @ 3600 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | 9HL DV6C |
| Motorsysteme | Partikelfilter |
| Motoröl | 3.75 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 5 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 16; 17 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | ; |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 595 kg |
| Leergewicht | 1410 kg |
| Tankinhalt | 72 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 2005 kg |
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