| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | Juli, 2015 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | Januar, 2017 Jahr |
| Generation | Insignia Sedan (A, 2013) |
| Karosserie | Limousine |
| Marke | Opel |
| Model | Insignia |
| Modifikation (Motor) | 1.6 CDTI (136 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 10.9 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 10.4 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 10.9 s |
| CO2-Emissionen | 104-99 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 6 |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Verbrauch - Außerorts | 3.5-3.3 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 4.7-4.5 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 3.9-3.8 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Breite | 1856 mm |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2084 mm |
| Höhe | 1498 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.40 m |
| Länge | 4842 mm |
| Radstand | 2737 mm |
| Spur hinten | 1590 mm |
| Spur vorne | 1587 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 79.7 mm |
| Hubraum | 1598 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
| Kühlmittel | 8.3 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 85.1 PS/l |
| Max. Drehmoment | 320 Nm @ 2000-2250 rpm |
| Max. Motorleistung | 136 PS @ 3500-4000 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | B16DTH |
| Motorsysteme | Partikelfilter |
| Motoröl | 5 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Verdichtung | 16 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 614 kg |
| Leergewicht | 1496 kg |
| Tankinhalt | 70 l |
| Zul. Dachlast | 100 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2110 kg |
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