| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | September, 1991 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | Dezember, 2001 Jahr |
| Generation | Campo Half Cab |
| Karosserie | Pick-up |
| Marke | Opel |
| Model | Campo |
| Modifikation (Motor) | 2.5 DTI (100 PS) |
| Sitze | 4 |
| Türen | 2 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 18.3 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 17.4 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 18.3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Verbrauch - Kombiniert | 8.1 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Breite | 1690 mm |
| Höhe | 1710 mm |
| Länge | 4980 mm |
| Radstand | 3025 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 93 mm |
| Hubraum | 2499 cm |
| Kühlmittel | 7 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 40 PS/l |
| Max. Drehmoment | 226 Nm @ 2000 rpm |
| Max. Motorleistung | 100 PS @ 3800 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motormodell/Motorcode | 4JA1, 4JA1TC |
| Motoröl | 4.3 l |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 5 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Vorderachse | Unabhängige Schraubenfederaufhängung |
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