RAM 2500-3500 Crew Cab Long 2 DT 2019 3500 6.7 Cummins TD (400 PS) 4x4 Automatic DRW

Marke : RAM

Modell : 2500-3500

Karosserieform : Pick-up

Kraftstoffart : Diesel

Sitze : 5

Türen : 4

Startjahr : 2019

Technisches Datenblatt

Antriebsart

: Allradantrieb (4x4)

Antriebsstrangarchitektur

: Verbrennungskraft-maschine

Anzahl Der Zylinder

: 6

Beginn Jahr Der Produktion

: 2019

Generation

: 2500/3500 Crew Cab Long II (DT)

Karosserie

: Pick-up

Kraftstoffart

: Diesel

Leergewicht

: 3808 kg

Max. Motorleistung

: 400 PS @ 2800 rpm

Modifikation (Motor)

: 3500 6.7 Cummins TD (400 PS) 4x4 Automatic DRW

Motoraufladung

: Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler

Motoröl

: 11.4 l

Sitze

: 5-6

Türen

: 4

Allgemein
Antriebsstrangarchitektur	Verbrennungskraft-maschine
Beginn Jahr der Produktion	2019 Jahr
Generation	2500/3500 Crew Cab Long II (DT)
Karosserie	Pick-up
Marke	RAM
Model	2500/3500
Modifikation (Motor)	3500 6.7 Cummins TD (400 PS) 4x4 Automatic DRW
Sitze	5-6
Türen	4

Leistung
Kraftstoffart	Diesel

Abmessungen
Bodenfreiheit	312 mm
Breite inkl. Außenspiegeln	2450 mm
Hinterer Böschungswinkel	23.5°
Höhe	2015 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser	16.4 m
Länge	6626 mm
Radstand	4300 mm
Rampenwinkel	22.4°
Spur hinten	1927 mm
Spur vorne	1769 mm
Vorderer Böschungswinkel	23.3°

Motor
Anzahl der Ventile pro Zylinder	4
Anzahl der Zylinder	6
Bohrung	107 mm
Hubraum	6690 cm
Kraftstoffeinspritzsystem	Diesel CommonRail
Kühlmittel	20.8 l
Leistung pro Liter Hubvolumen	59.8 PS/l
Max. Drehmoment	1084 Nm @ 1800 rpm
Max. Motorleistung	400 PS @ 2800 rpm
Maximale Motordrehzahl	3200 rpm
Motoraufladung	Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration	Reihenmotor
Motorlayout	Front, Längsrichtung
Motoröl	11.4 l
Motorölspezifikation	Einloggen um zu sehen.
Verdichtung	16.2

Antrieb
Antriebsart	Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes	6 Gänge, Automatikgetriebe Aisin
Bremsen hinten	Scheibenbremse
Bremsen vorne	Disc
Felgen Größe	6J x 17; 8.0J x 18; 8J x 20
Hinterachse	Blattfedern
Reifengröße	; ;
Vorderachse	Unabhängige Mehrlenkeraufhängung