| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2020 Jahr |
| Generation | i30 III Fastback |
| Karosserie | Fließheck |
| Marke | Hyundai |
| Model | i30 |
| Modifikation (Motor) | 1.4 T-GDI (140 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 9.1 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 8.6 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 9.1 s |
| CO2-Emissionen | 134 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 6d - TEMP |
| Höchstgeschwindigkeit | 208 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Außerorts | 5.1 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 7.2 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 5.9 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 135 mm |
| Breite | 1795 mm |
| Frontüberhang | 905 mm |
| Hecküberhang | 900 mm |
| Höhe | 1425 mm |
| Länge | 4455 mm |
| Radstand | 2650 mm |
| Spur hinten | 1567-1563 mm |
| Spur vorne | 1559-1555 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 71.6 mm |
| Hubraum | 1353 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Kühlmittel | 6.1 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 103.5 PS/l |
| Max. Drehmoment | 242 Nm @ 1500 rpm |
| Max. Motorleistung | 140 PS @ 6000 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | G4LD |
| Motoröl | 4.2 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 431-585 kg |
| Leergewicht | 1255-1409 kg |
| Tankinhalt | 50 l |
| Zul. Dachlast | 80 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1840 kg |
| Zul. Stützlast | 80 kg |
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