| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2020 Jahr |
| Generation | i20 II Active (2018) |
| Karosserie | Hecktürmodell, Crossover |
| Marke | Hyundai |
| Model | i20 |
| Modifikation (Motor) | 1.0 T-GDi (120 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 10.2 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 9.7 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 10.2 s |
| CO2-Emissionen | 107 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 6d-Temp |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Kombiniert | 4.4 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 160 mm |
| Breite | 1760 mm |
| Höhe | 1529 mm |
| Länge | 4065 mm |
| Radstand | 2570 mm |
| Spur hinten | 1512-1519 mm |
| Spur vorne | 1511-1517 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Bohrung | 71 mm |
| Hubraum | 998 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Kühlmittel | 6.4 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 120.2 PS/l |
| Max. Drehmoment | 172 Nm @ 1500-4000 rpm |
| Max. Motorleistung | 120 PS @ 6000 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | G3LC |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System |
| Motoröl | 3.6 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Verdichtung | 10 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 6.5J x 17 |
| Hinterachse | Torsion |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 205/45 R17 |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 570 kg |
| Leergewicht | 1070 kg |
| Tankinhalt | 50 l |
| Zul. Dachlast | 70 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1640 kg |
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