| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | 2012 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2015 Jahr |
| Generation | GS IV |
| Karosserie | Limousine |
| Marke | Lexus |
| Model | GS |
| Modifikation (Motor) | 450h (338 PS) Hybrid CVT |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5.5 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 5.2 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 5.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 211 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Elektrisch | |
| Elektrische Leistung number 1 | 200 PS |
| Systemleistung | 338 PS @ 6000 rpm |
| Interner Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Bohrung | 94 mm |
| Hub | 83 mm |
| Hubraum | 3456 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Kühlmittel | 9.4 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 83.9 PS/l |
| Max. Drehmoment | 344 Nm @ 4600 rpm |
| Max. Motorleistung | 290 PS @ 6000 rpm |
| Motorkonfiguration | V-Motor |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Motormodell/Motorcode | 2GR-FXE |
| Motoröl | 6.3 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Ventilsteuerung | DOHC, dual VVT-i |
| Verdichtung | 13 |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Breite | 1840 mm |
| Höhe | 1455 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 10.6 m |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.27 |
| Länge | 4845 mm |
| Radstand | 2850 mm |
| Spur hinten | 1590 mm |
| Spur vorne | 1575 mm |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe ECVT |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 310 mm |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 335 mm |
| Felgen Größe | 8J x 18 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 245/40 R18 |
| Vorderachse | Doppelquerlenkerachse |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 484 kg |
| Leergewicht | 1875 kg |
| Tankinhalt | 66 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 2359 kg |
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