| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2020 Jahr |
| Generation | BT-50 Dual Cab II (2018) |
| Karosserie | Pick-up |
| Marke | Mazda |
| Model | BT-50 |
| Modifikation (Motor) | 3.2 (200 PS) Automatic |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Emissionsklasse | Euro 5 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Verbrauch - Außerorts | 7.8 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 12.2 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 9.3 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 200-232 mm |
| Breite | 1850 mm |
| Frontüberhang | 919 mm |
| Hecküberhang | 1234 mm |
| Hinterer Böschungswinkel | 27.1° |
| Höhe | 1815 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12.4 m |
| Länge | 5373 mm |
| Radstand | 3220 mm |
| Rampenwinkel | 24.4° |
| Spur hinten | 1560 mm |
| Spur vorne | 1560 mm |
| Vorderer Böschungswinkel | 27.6° |
| Wattiefe | 800 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 5 |
| Bohrung | 89.9 mm |
| Hubraum | 3198 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 62.5 PS/l |
| Max. Drehmoment | 470 Nm @ 1750-2500 rpm |
| Max. Motorleistung | 200 PS @ 3000 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Motorsysteme | Partikelfilter |
| Verdichtung | 15.5 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Automatikgetriebe |
| Bremsen hinten | Trommelbremse, 270 mm |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 302 mm |
| Felgen Größe | 7.0J x 16 |
| Hinterachse | Blattfedern |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 255/70 R16 111T |
| Servolenkung | Servolenkung |
| Vorderachse | Doppelquerlenkerachse |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 1261 kg |
| Leergewicht | 1939 kg |
| Tankinhalt | 80 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 3200 kg |
| Zul. Stützlast | 350 kg |
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