| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 1951 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 1952 Jahr |
| Generation | Custom II Suburban |
| Karosserie | Limousine |
| Marke | DeSoto |
| Model | Custom |
| Modifikation (Motor) | 4.1 (116 PS) Tip-Toe Shift |
| Sitze | 9 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 210 mm |
| Breite | 1934 mm |
| Höhe | 1680 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 13.5 m |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.60 |
| Länge | 5699 mm |
| Radstand | 3543 mm |
| Spur hinten | 1512 mm |
| Spur vorne | 1430 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 2 |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Bohrung | 87.31 mm |
| Hubraum | 4106 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Vergaser |
| Kühlmittel | 16.1 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 28.3 PS/l |
| Max. Drehmoment | 282 Nm @ 1600 rpm |
| Max. Motorleistung | 116 PS @ 3600 rpm |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motoröl | 4.7 l |
| Verdichtung | 7 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 4 Gänge, Automatikgetriebe Tip-Toe Shift |
| Bremsen hinten | Trommelbremse, 305 mm |
| Bremsen vorne | Drum, 305 mm |
| Hinterachse | Blattfedern |
| Vorderachse | Unabhängige Schraubenfederaufhängung |
| Platz | |
| Tankinhalt | 64 l |
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