| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) |
| Beginn Jahr der Produktion | 2020 Jahr |
| Generation | i30 III CW (2020) |
| Karosserie | Combi |
| Marke | Hyundai |
| Model | i30 |
| Modifikation (Motor) | 1.0 T-GDi (120 PS) MHEV DCT |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 11.2 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 10.6 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 11.2 s |
| Emissionsklasse | EURO 6d |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Abmessungen | |
| Breite | 1795 mm |
| Höhe | 1465-1475 mm |
| Länge | 4585 mm |
| Radstand | 2650 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Hubraum | 998 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Kühlmittel | 6 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 120.2 PS/l |
| Max. Drehmoment | 172 Nm @ 1500-4000 rpm |
| Max. Motorleistung | 120 PS @ 6000 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | G3LC |
| Motoröl | 3.6 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 7 Gänge, Automatikgetriebe DCT |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 599 kg |
| Leergewicht | 1271 kg |
| Zul. Dachlast | 80 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1870 kg |
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