| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | 2022 Jahr |
| Generation | 296 GTS |
| Karosserie | Coupe - Cabriolet |
| Marke | Ferrari |
| Model | 296 |
| Modifikation (Motor) | 3.0 V6 (830 PS) PHEV F1 DCT |
| Sitze | 2 |
| Türen | 2 |
| Leistung | |
| 200 km/h - 0 | 107 m |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 2.9 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h | 7.6 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 2.8 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 2.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 330 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Elektrisch | |
| Brutto-Batteriekapazität | 7.45 kWh |
| Elektrische Leistung number 1 | 167 PS |
| Elektrisches Drehmoment number 1 | 740 Nm |
| Standort des Elektromotors number 1 | Hinterachse, Quer |
| Systemleistung | 830 PS @ 8000 rpm |
| Systemdrehmoment | 740 Nm @ 6250 rpm |
| Interner Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Bohrung | 88 mm |
| Hub | 82 mm |
| Hubraum | 2992 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 221.6 PS/l |
| Max. Motorleistung | 663 PS |
| Motoraufladung | BiTurbo, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | V-Motor |
| Motorlayout | In der Mitte, Längsrichtung |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Verdichtung | 9.4 |
| Abmessungen | |
| Breite | 1958 mm |
| Höhe | 1191 mm |
| Länge | 4565 mm |
| Radstand | 2600 mm |
| Spur hinten | 1632 mm |
| Spur vorne | 1665 mm |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 8 Gänge, Automatikgetriebe F1 DCT |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 360x32 mm |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 398x38 mm |
| Felgen Größe | Vorderrad Felgen: 9J x 20Hinterrad Felgen: 11J x 20 |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | Vorderrad Reifen: Hinterrad Reifen: |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Platz | |
| Leergewicht | 1540 kg |
| Tankinhalt | 65 l |
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