DeSoto Powermaster Six Club Coupe 1952
4.1 (116 CV) Tip-Toe Shift
Generación Powermaster Six Club Coupe
Tipo de carrocería Coupe
Asientos 6
1953
Año de finalización
2
Puertas
DeSoto Powermaster Six Club Coupe 1952 Especificaciones clave
Arquitectura De La Unidad De Potencia
Motor de combustión interna
Aspiración Del Motor
Motor atmosférico
Año De Finalización De La Producción
1953 años
Año De La Puesta En Producción
1952
Capacidad De Aceite Del Motor
4.7 l
Capacidad Depósito
64 l
Combustible
Gasolina
Generación
Powermaster Six Club Coupe
Modificación (motor)
4.1 (116 CV) Tip-Toe Shift
Numero De Plazas
6
Numero De Puertas
2
Número De Cilindros
6
Potencia Máxima
116 CV @ 3600rpm.
Tipo De Carrocería
Coupe
Tracción
Tracción trasera
DeSoto Powermaster Six Club Coupe 1952 Ventajas y desventajas
Ventajas
- Diseño clásico y atemporal.
- Motor de 6 cilindros con 116 CV.
- Transmisión automática Tip-Toe Shift.
- Capacidad para 6 pasajeros.
- Depósito de combustible de 64 litros.
- Tracción trasera para un manejo auténtico.
Desventajas
- Consumo de combustible no especificado.
- Frenos de tambor, menos eficientes que los modernos.
- Espacio limitado en comparación con vehículos actuales.
DeSoto Powermaster Six Club Coupe 1952 Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de motor tiene este automóvil?
Este modelo cuenta con un motor de combustión interna de 6 cilindros en línea, con una potencia máxima de 116 CV a 3600 rpm.
¿Cuál es la capacidad del depósito de combustible?
El vehículo tiene un depósito de combustible con una capacidad de 64 litros, ideal para viajes largos.
¿Qué tipo de transmisión utiliza?
Este clásico está equipado con una transmisión automática de 4 marchas, conocida como Tip-Toe Shift.
¿Cuántas plazas ofrece este coupe?
El automóvil tiene capacidad para 6 pasajeros, lo que lo hace ideal para familias o grupos pequeños.
¿Es un coche adecuado para coleccionistas?
Sí, este modelo es altamente valorado por coleccionistas debido a su diseño clásico, motor robusto y rareza en el mercado.
¿Qué tipo de tracción tiene?
Este vehículo cuenta con tracción trasera, lo que proporciona un manejo clásico y auténtico.
¿Cuál es el consumo de combustible?
Aunque no se especifica el consumo exacto, su motor de gasolina y diseño aerodinámico lo hacen eficiente para su época.
DeSoto Powermaster Six Club Coupe 1952 Especificaciones técnicas
General
Arquitectura de la unidad de potencia
Motor de combustión interna
Año de finalización de la producción
1953 años
Año de la puesta en producción
1952 años
Generación
Powermaster Six Club Coupe
Marca
DeSoto
Modelo
Powermaster Six
Modificación (motor)
4.1 (116 CV) Tip-Toe Shift
Numero de plazas
6
Numero de puertas
2
Tipo de carrocería
Coupe
Rendimiento
Combustible
Gasolina
Dimensiones
Altura
1588 mm
Anchura
1963 mm
Coeficiente de arrastre (Cd)
0.6
Distancia entre ejes
3188 mm
Diámetro giro
13 m
Longitud
5420 mm
Vía delantera
1430 mm
Vía trasera
1513 mm
Motor
Capacidad de aceite del motor
4.7 l
Cilindrada -real-
4106 cm
Configuración del motor
En línea
Diámetro del cilindro
87.31 mm
Número de cilindros
6
Número de válvulas por cilindro
2
Par máximo
282 Nm @ 1600rpm.
Potencia máxima
116 CV @ 3600rpm.
Ratio de compresión
7
Sistema de inyección de combustible
Carburador
Refrigerante
15.1 l
Transmisión
Frenos delanteros
Tambor, 305 mm
Frenos traseros
Tambor, 305 mm
Número de marchas y tipo de Transmisión
4 marchas, transmisión automática Tip-Toe Shift
Suspensión delantera
Suspensión de muelle helicoidal independiente
Suspensión trasera
Muelles
Tracción
Tracción trasera
Espacio
Capacidad depósito
64 l
DeSoto Firedome Club Coupe 1952
4.5 V8 (160 CV) Tip-Toe Shift
DeSoto Custom Club Coupe Second Series 1949
3.9 (112 CV) Tip-Toe Shift
DeSoto Firesweep I Station Wagon 1958
Shopper 5.9 V8 (295 CV)
DeSoto Fireflite II Convertible 1955
5.4 V8 (255 CV) PowerFlite
DeSoto Powermaster Six 4-Door Sedan 1952
4.1 (116 CV)
DeSoto Firesweep I 4-Door Sedan 1957
PowerPack 5.7 V8 (295 CV)
DeSoto Firedome II Four-Door Sedan 1955
5.4 V8 (230 CV)
DeSoto Custom Club Coupe 1946
3.9 (109 CV) Tip-Toe Shift
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