| Yleiset | |
| Korimalli | Sedan |
| Malli | 19 |
| Merkki | Renault |
| Ovien lukumäärä | 4 |
| Paikkojen lukumäärä | 5 |
| Sukupolvi | 19 Chamade (L53) (1992) |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | 1992 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | 1996 v |
| Versio (moottori) | 1.4 i (60 hv) |
| Suorituskyky | |
| Huippunopeus | 162 km/h |
| Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 14.8 s |
| Kiihtyvyys 0 - 60 mph (Laskettu ) | 14.1 s |
| Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 14.8 s |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 8.5 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 5.3 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - yhdistetty | 6.9 l/100 km |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1426 mm |
| Korkeus | 1412 mm |
| Leveys | 1696 mm |
| Pituus | 4248 mm |
| Pyörän perusta | 2544 mm |
| Takapyörän jälki | 1417 mm |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, poikittain |
| Moottorin kokoonpano | Rivimoottori |
| Moottorin malli/koodi | C3J |
| Moottorin tilavuus | 1390 sm |
| Moottorin toive | Vapaasti hengittävä moottori |
| Moottorin öljytilavuus | 3.5 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Yksittäisruiskutus |
| Puristussuhde | 9 |
| Sylinterien halkaisija | 75.8 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Teho | 60 hv @ 4750 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 2 |
| Vääntömomentti | 102 Nm @ 3000 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 6 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Levyt |
| Etujousitus | Poikittainen tukivarsi |
| Pyörän ohjaus | Etuveto |
| Renkaan koko | 165/70 R13 |
| Takajarrut | Rummut |
| Takajousitus | Vääntö |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 5 vaihteinen, manuaalinen vaihdelaatikko |
| Vanteen koko | 13 |
| Voimaohjaus | Hydraulinen ohjaus |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Enimmäispaino | 1420 kg |
| Paino | 965 kg |
| Paino/teho-suhde | 455 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 55 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
