| Yleiset | |
| Korimalli | SUV |
| Malli | CX-7 |
| Merkki | Mazda |
| Ovien lukumäärä | 5 |
| Paikkojen lukumäärä | 5 |
| Sukupolvi | CX-7 |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | 2007 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | 2012 v |
| Versio (moottori) | 2.3 16V Turbo (238 hv) 4WD Automatic |
| Suorituskyky | |
| Huippunopeus | 181 km/h |
| Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 8.3 s |
| Kiihtyvyys 0 - 60 mph (Laskettu ) | 7.9 s |
| Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 8.3 s |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 15.3 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 9.3 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - yhdistetty | 11.5 l/100 km |
| Päästönormi | Euro 3 |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1617 mm |
| Korkeus | 1645 mm |
| Leveys | 1872 mm |
| Pituus | 4675 mm |
| Pyörän perusta | 2750 mm |
| Takapyörän jälki | 1612 mm |
| Vähimmäiskääntöhalkaisija | 10.4 m |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, poikittain |
| Moottorin kokoonpano | Rivimoottori |
| Moottorin malli/koodi | L3-VDT |
| Moottorin tilavuus | 2260 sm |
| Moottorin toive | Turboahtimet, Välijäähdytin |
| Moottorin öljytilavuus | 5.7 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Monipisteruiskutus |
| Puristussuhde | 9.5 |
| Sylinterien halkaisija | 87.5 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Teho | 238 hv @ 5000 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 4 |
| Vääntömomentti | 350 Nm @ 2500 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 9 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt |
| Etujousitus | Jousijalka |
| Pyörän ohjaus | Neliveto |
| Renkaan koko | 235/60 R18 |
| Takajarrut | Tuuletetut levyt |
| Takajousitus | Kierrejousi |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 6 vaihteinen, automaattinen vaihdelaatikko |
| Vanteen koko | 7.5J X 18 |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Paino | 1802 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 69 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
