| Yleiset | |
| Korimalli | Sedan |
| Malli | 156 |
| Merkki | Alfa Romeo |
| Ovien lukumäärä | 4 |
| Paikkojen lukumäärä | 5 |
| Sukupolvi | 156 GTA (932) |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | 2002 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | 2007 v |
| Versio (moottori) | 3.2 i V6 24V (250 hv) |
| Suorituskyky | |
| Huippunopeus | 250 km/h |
| Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 6.3 s |
| Kiihtyvyys 0 - 60 mph (Laskettu ) | 6 s |
| Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 6.3 s |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 18.1 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 8.6 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - yhdistetty | 12.1 l/100 km |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1511 mm |
| Korkeus | 1415 mm |
| Leveys | 1745 mm |
| Pituus | 4430 mm |
| Pyörän perusta | 2595 mm |
| Takapyörän jälki | 1498 mm |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, poikittain |
| Moottorin kokoonpano | V-moottori |
| Moottorin malli/koodi | 932 A.000 |
| Moottorin tilavuus | 3179 sm |
| Moottorin toive | Vapaasti hengittävä moottori |
| Moottorin öljytilavuus | 5.9 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Monipisteruiskutus |
| Puristussuhde | 10.5 |
| Sylinterien halkaisija | 93 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 6 |
| Teho | 250 hv @ 6200 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 4 |
| Vääntömomentti | 300 Nm @ 4800 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 9.2 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt |
| Etujousitus | Kaksoispoikittainen tukivarsi |
| Pyörän ohjaus | Etuveto |
| Renkaan koko | 225/45 ZR 17 |
| Takajarrut | Levy |
| Takajousitus | Jousijalka |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 6 vaihteinen, manuaalinen vaihdelaatikko |
| Vanteen koko | 7.5J x 17 |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Enimmäispaino | 1875 kg |
| Paino | 1410 kg |
| Paino/teho-suhde | 465 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 63 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
