| Yleiset | |
| Korimalli | Sedan |
| Malli | Omega |
| Merkki | Opel |
| Ovien lukumäärä | 4 |
| Paikkojen lukumäärä | 5 |
| Sukupolvi | Omega B |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | Tammikuu, 1994 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | Heinäkuu, 1999 v |
| Versio (moottori) | 2.5 TD (131 hv) Automatic |
| Suorituskyky | |
| Huippunopeus | 195 km/h |
| Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 12.5 s |
| Kiihtyvyys 0 - 60 mph (Laskettu ) | 11.9 s |
| Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 12.5 s |
| Polttoaineen tyyppi | Diesel-polttoaine |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 12.5 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 7 l/100 km |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1515 mm |
| Ilmanvastuskerroin (Cd) | 0.28 |
| Korkeus | 1450 mm |
| Leveys | 1785 mm |
| Maavara | 140 mm |
| Pituus | 4785 mm |
| Pyörän perusta | 2730 mm |
| Takapyörän jälki | 1530 mm |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, pitkittäin |
| Moottorin kokoonpano | Rivimoottori |
| Moottorin malli/koodi | 25DT, X25DT |
| Moottorin tilavuus | 2497 sm |
| Moottorin toive | Turboahtimet, Välijäähdytin |
| Moottorin öljytilavuus | 6.5 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Diesel - vakioruiskutusjärjestelmä |
| Puristussuhde | 22 |
| Sylinterien halkaisija | 80 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 6 |
| Teho | 131 hv @ 4500 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 2 |
| Vääntömomentti | 250 Nm @ 2200 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 10.2 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt |
| Etujousitus | Kierrejousi |
| Pyörän ohjaus | Takaveto |
| Renkaan koko | 205/65 R15 |
| Takajarrut | Levy |
| Takajousitus | Kierrejousi |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 4 vaihteinen, automaattinen vaihdelaatikko |
| Vanteen koko | 6.5J x 15 |
| Tila | |
| Enimmäispaino | 2170 kg |
| Paino | 1605 kg |
| Paino/teho-suhde | 565 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 75 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
