| Yleiset | |
| Korimalli | Avoauto |
| Malli | Golf |
| Merkki | Volkswagen |
| Ovien lukumäärä | 2 |
| Paikkojen lukumäärä | 4 |
| Sukupolvi | Golf IV Cabrio |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | Huhtikuu, 1998 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | Lokakuu, 2000 v |
| Versio (moottori) | 1.8i (90 hv) Automatic |
| Suorituskyky | |
| Huippunopeus | 168 km/h |
| Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 15 s |
| Kiihtyvyys 0 - 60 mph (Laskettu ) | 14.3 s |
| Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 15 s |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 13.8 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 7.3 l/100 km |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1464 mm |
| Korkeus | 1425 mm |
| Leveys | 1695 mm |
| Pituus | 4081 mm |
| Pyörän perusta | 2472 mm |
| Takapyörän jälki | 1428 mm |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, poikittain |
| Moottorin kokoonpano | Rivimoottori |
| Moottorin malli/koodi | ABS, ADZ, ANP, ACC, ADD |
| Moottorin tilavuus | 1781 sm |
| Moottorin toive | Vapaasti hengittävä moottori |
| Moottorin öljytilavuus | 4.5 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Monipisteruiskutus |
| Puristussuhde | 10 |
| Sylinterien halkaisija | 81 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Teho | 90 hv @ 5500 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 2 |
| Vääntömomentti | 145 Nm @ 2500 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 5 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt |
| Etujousitus | Jousijalka |
| Pyörän ohjaus | Etuveto |
| Renkaan koko | 185/60 R14 |
| Takajarrut | Levy |
| Takajousitus | Kierrejousi |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 4 vaihteinen, automaattinen vaihdelaatikko |
| Vanteen koko | 6J x 14 |
| Voimaohjaus | Hydraulinen ohjaus |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Enimmäispaino | 1580 kg |
| Paino | 1155 kg |
| Paino/teho-suhde | 425 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 55 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
