| Yleiset | |
| Korimalli | Coupe |
| Malli | 406 |
| Merkki | Peugeot |
| Ovien lukumäärä | 2 |
| Paikkojen lukumäärä | 4 |
| Sukupolvi | 406 Coupe (Phase I, 1997) |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | 1997 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | 1999 v |
| Versio (moottori) | 3.0 V6 24V (190 hv) Automatic |
| Suorituskyky | |
| Huippunopeus | 235 km/h |
| Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 7.9 s |
| Kiihtyvyys 0 - 60 mph (Laskettu ) | 7.5 s |
| Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 7.9 s |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 15.9 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 8 l/100 km |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1510 mm |
| Korkeus | 1350 mm |
| Leveys | 1780 mm |
| Pituus | 4620 mm |
| Pyörän perusta | 2700 mm |
| Takapyörän jälki | 1525 mm |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, poikittain |
| Moottorin kokoonpano | V-moottori |
| Moottorin malli/koodi | XFZ ES9J4 |
| Moottorin tilavuus | 2946 sm |
| Moottorin toive | Vapaasti hengittävä moottori |
| Moottorin öljytilavuus | 4.75 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Monipisteruiskutus |
| Puristussuhde | 10.5 |
| Sylinterien halkaisija | 87 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 6 |
| Teho | 190 hv @ 5500 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 4 |
| Vääntömomentti | 267 Nm @ 4000 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 10.6 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt |
| Etujousitus | Poikittainen tukivarsi |
| Pyörän ohjaus | Etuveto |
| Renkaan koko | 215/55 R16 |
| Takajarrut | Levy |
| Takajousitus | Muutama vipu ja tanko |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 4 vaihteinen, automaattinen vaihdelaatikko |
| Vanteen koko | 16 |
| Voimaohjaus | Hydraulinen ohjaus |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Enimmäispaino | 1827 kg |
| Paino | 1458 kg |
| Paino/teho-suhde | 369 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 70 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
