| Yleiset | |
| Korimalli | SUV, Crossover |
| Malli | Harrier |
| Merkki | Toyota |
| Ovien lukumäärä | 5 |
| Paikkojen lukumäärä | 5 |
| Sukupolvi | Harrier I (XU10) |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | 1998 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | 2000 v |
| Versio (moottori) | 3.0 V6 24V (220 hv) Automatic |
| Suorituskyky | |
| Huippunopeus | 180 km/h |
| Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 8.5 s |
| Kiihtyvyys 0 - 60 mph (Laskettu ) | 8.1 s |
| Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 8.5 s |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 12.4 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 9.8 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - yhdistetty | 10.6 l/100 km |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1565 mm |
| Korkeus | 1665 mm |
| Leveys | 1815 mm |
| Pituus | 4575 mm |
| Pyörän perusta | 2615 mm |
| Takapyörän jälki | 1550 mm |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, pitkittäin |
| Moottorin kokoonpano | V-moottori |
| Moottorin malli/koodi | 1MZ-FE |
| Moottorin tilavuus | 2995 sm |
| Moottorin toive | Vapaasti hengittävä moottori |
| Moottorin öljytilavuus | 4.7 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Monipisteruiskutus |
| Puristussuhde | 10.5 |
| Sylinterien halkaisija | 87.5 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 6 |
| Teho | 220 hv @ 5800 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 4 |
| Vääntömomentti | 304 Nm @ 4400 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 9 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt |
| Etujousitus | Jousijalka |
| Pyörän ohjaus | Etuveto |
| Renkaan koko | 215/70 R16 99S |
| Takajarrut | Levy |
| Takajousitus | Poikittainen tukivarsi |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 4 vaihteinen, automaattinen vaihdelaatikko |
| Vanteen koko | 6.5J x 16 ET35 |
| Voimaohjaus | Hydraulinen ohjaus |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Paino | 1650 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 65 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
