| Yleiset | |
| Korimalli | Avoauto |
| Malli | DB11 |
| Merkki | Aston Martin |
| Ovien lukumäärä | 2 |
| Paikkojen lukumäärä | 4 |
| Sukupolvi | DB11 Volante |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | Maaliskuu, 2018 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | Heinäkuu, 2021 v |
| Versio (moottori) | 4.0 V8 (510 hv) Automatic |
| Suorituskyky | |
| CO2-päästöt | 255 g/km |
| CO2-päästöt (WLTP) | 263 g/km |
| Huippunopeus | 300 km/h |
| Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 4.1 s |
| Kiihtyvyys 0 - 60 mph | 3.9 s |
| Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 4.1 s |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Polttoaineen, yhdistetty (WLTP) | 11.6 l/100 km |
| Mitat | |
| Korkeus | 1300 mm |
| Leveys | 1950 mm |
| Pituus | 4750 mm |
| Pyörän perusta | 2805 mm |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, pitkittäin |
| Moottorin kokoonpano | V-moottori |
| Moottorin malli/koodi | M 177 |
| Moottorin tilavuus | 3982 sm |
| Moottorin toive | Twin Turbo, Välijäähdytin |
| Moottorin öljytilavuus | 8.5 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Suoraruiskutus |
| Puristussuhde | 10.5 |
| Suurin moottorin kierrosluku | 7200 kierrosta/min |
| Sylinterien halkaisija | 83 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 8 |
| Teho | 510 hv @ 6000 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 4 |
| Vääntömomentti | 675 Nm @ 2000-5000 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 18.6 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt |
| Etujousitus | Kaksoispoikittainen tukivarsi |
| Pyörän ohjaus | Takaveto |
| Renkaan koko | 255/40 ZR20; 295/35 ZR20 |
| Takajarrut | Tuuletetut levyt |
| Takajousitus | Itsenäinen monilenkkijousitus |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 8 vaihteinen, automaattinen vaihdelaatikko |
| Vanteen koko | 9J x 20; 11.0J x 20 |
| Voimaohjaus | Sähköinen ohjaus |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Paino | 1870 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 78 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
