| Yleiset | |
| Korimalli | Lava-auto (Pick-up) |
| Malli | Tundra |
| Merkki | Toyota |
| Ovien lukumäärä | 2 |
| Paikkojen lukumäärä | 3 |
| Sukupolvi | Tundra II Regular Cab Long Bed |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | 2006 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | 2009 v |
| Versio (moottori) | 5.7 V8 32V (381 hv) Automatic |
| Suorituskyky | |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 14.7 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 11.7 l/100 km |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1725 mm |
| Jättökulma | 26° |
| Korkeus | 1925 mm |
| Leveys | 2030 mm |
| Maavara | 259 mm |
| Pituus | 5810 mm |
| Pyörän perusta | 3700 mm |
| Takapyörän jälki | 1725 mm |
| Vähimmäiskääntöhalkaisija | 13.6 m |
| lähestymiskulma | 27° |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, pitkittäin |
| Moottorin kokoonpano | V-moottori |
| Moottorin malli/koodi | 3UR-FE |
| Moottorin tilavuus | 5663 sm |
| Moottorin toive | Vapaasti hengittävä moottori |
| Moottorin öljytilavuus | 7 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Monipisteruiskutus |
| Sylinterien halkaisija | 94 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 8 |
| Teho | 381 hv @ 5600 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 4 |
| Vääntömomentti | 544 Nm @ 3600 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 13 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt |
| Etujousitus | Kaksoispoikittainen tukivarsi |
| Pyörän ohjaus | Takaveto |
| Renkaan koko | 255/70 R18; 275/65 R18; 275/55 R20 |
| Takajarrut | Rummut |
| Takajousitus | Iskunvaimennin |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 6 vaihteinen, automaattinen vaihdelaatikko |
| Vanteen koko | 8.0J x 18; 8.0J x 20 |
| Voimaohjaus | Hydraulinen ohjaus |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Enimmäispaino | 3174 kg |
| Paino | 2272 kg |
| Paino/teho-suhde | 902 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 100 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
