| Yleiset | |
| Korimalli | Avoauto |
| Malli | Astra |
| Merkki | Opel |
| Ovien lukumäärä | 2 |
| Paikkojen lukumäärä | 4 |
| Sukupolvi | Astra F Cabrio (1994) |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | 1994 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | 1996 v |
| Versio (moottori) | 1.6i (71 hv) |
| Suorituskyky | |
| Huippunopeus | 170 km/h |
| Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 14.5 s |
| Kiihtyvyys 0 - 60 mph (Laskettu ) | 13.8 s |
| Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 14.5 s |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 8.7 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 5.6 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - yhdistetty | 7.2 l/100 km |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1424 mm |
| Ilmanvastuskerroin (Cd) | 0.33 |
| Korkeus | 1400 mm |
| Leveys | 1684 mm |
| Pituus | 4239 mm |
| Pyörän perusta | 2517 mm |
| Takapyörän jälki | 1423 mm |
| Vähimmäiskääntöhalkaisija | 10.5 m |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, poikittain |
| Moottorin kokoonpano | Rivimoottori |
| Moottorin malli/koodi | X16SZ |
| Moottorin tilavuus | 1598 sm |
| Moottorin toive | Vapaasti hengittävä moottori |
| Moottorin öljytilavuus | 3.5 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Monipisteruiskutus |
| Puristussuhde | 10 |
| Sylinterien halkaisija | 79 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Teho | 71 hv @ 5000 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 2 |
| Vääntömomentti | 128 Nm @ 2800 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 5.6 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt |
| Pyörän ohjaus | Etuveto |
| Renkaan koko | 185/60 R14 82H |
| Takajarrut | Rummut |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 5 vaihteinen, manuaalinen vaihdelaatikko |
| Vanteen koko | 5.5J x 14 ET49 |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Enimmäispaino | 1545 kg |
| Paino | 1120 kg |
| Paino/teho-suhde | 425 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 52 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
