| Yleiset | |
| Korimalli | Coupe |
| Malli | 240SX |
| Merkki | Nissan |
| Ovien lukumäärä | 2 |
| Paikkojen lukumäärä | 4 |
| Sukupolvi | 240SX Coupe (S14) |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | 1994 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | 1998 v |
| Versio (moottori) | 2.4 (155 hv) |
| Suorituskyky | |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 10.7 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 8.4 l/100 km |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1481 mm |
| Korkeus | 1295 mm |
| Leveys | 1730 mm |
| Pituus | 4501 mm |
| Pyörän perusta | 2525 mm |
| Takapyörän jälki | 1471 mm |
| Vähimmäiskääntöhalkaisija | 9.6 m |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, pitkittäin |
| Moottorin kokoonpano | Rivimoottori |
| Moottorin malli/koodi | KA24DE |
| Moottorin tilavuus | 2389 sm |
| Moottorin toive | Vapaasti hengittävä moottori |
| Moottorin öljytilavuus | 3.8 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Monipisteruiskutus |
| Puristussuhde | 9.5 |
| Sylinterien halkaisija | 89 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Teho | 155 hv @ 5600 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 4 |
| Vääntömomentti | 217 Nm @ 4400 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 6.9 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt , 252 mm |
| Etujousitus | Itsenäinen, tyyppi McPherson kierrejousella ja kallistuksenvakaimella |
| Pyörän ohjaus | Takaveto |
| Renkaan koko | Eturenkaat: 195/60 R15; 205/55 R16Takarenkaat: 195/60 R15; 205/55 R16 |
| Takajarrut | Levy , 258 mm |
| Takajousitus | Itsenäinen monilenkkijousitus |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 5 vaihteinen, manuaalinen vaihdelaatikko |
| Vanteen koko | Etuvanteet: 6J x 15; 6.5J x 16Takavanteet: 6J x 15; 6.5J x 16 |
| Voimaohjaus | Hydraulinen ohjaus |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Paino | 1249 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 65 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
