| Yleiset | |
| Korimalli | Sedan |
| Malli | IS |
| Merkki | Lexus |
| Ovien lukumäärä | 4 |
| Paikkojen lukumäärä | 5 |
| Sukupolvi | IS I (XE10) |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | 2001 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | 2005 v |
| Versio (moottori) | 300 (214 hv) |
| Suorituskyky | |
| Huippunopeus | 230 km/h |
| Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 8.2 s |
| Kiihtyvyys 0 - 60 mph (Laskettu ) | 7.8 s |
| Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 8.2 s |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 15.5 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 8 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - yhdistetty | 10.9 l/100 km |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1495 mm |
| Korkeus | 1420 mm |
| Leveys | 1725 mm |
| Pituus | 4400 mm |
| Pyörän perusta | 2670 mm |
| Takapyörän jälki | 1485 mm |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, pitkittäin |
| Moottorin kokoonpano | Rivimoottori |
| Moottorin malli/koodi | 2JZ-GE |
| Moottorin tilavuus | 2997 sm |
| Moottorin toive | Vapaasti hengittävä moottori |
| Moottorin öljytilavuus | 5.5 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Monipisteruiskutus |
| Puristussuhde | 10.5 |
| Sylinterien halkaisija | 86 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 6 |
| Teho | 214 hv @ 5800 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 4 |
| Vääntömomentti | 288 Nm @ 3800 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 7.8 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt |
| Etujousitus | Kaksoispoikittainen tukivarsi |
| Pyörän ohjaus | Takaveto |
| Renkaan koko | 225/45 R17 |
| Takajarrut | Levy |
| Takajousitus | Pitkittäinen kannatin |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 5 vaihteinen, manuaalinen vaihdelaatikko |
| Voimaohjaus | Hydraulinen ohjaus |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Enimmäispaino | 1955 kg |
| Paino | 1510 kg |
| Paino/teho-suhde | 445 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 70 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
