| Yleiset | |
| Korimalli | Sedan |
| Malli | Mondeo |
| Merkki | Ford |
| Ovien lukumäärä | 4 |
| Paikkojen lukumäärä | 5 |
| Sukupolvi | Mondeo II Sedan |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | 2001 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | 2006 v |
| Versio (moottori) | 2.0 DI (115 hv) |
| Suorituskyky | |
| Huippunopeus | 195 km/h |
| Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 10.6 s |
| Kiihtyvyys 0 - 60 mph (Laskettu ) | 10.1 s |
| Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 10.6 s |
| Polttoaineen tyyppi | Diesel-polttoaine |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 8.2 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 4.6 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - yhdistetty | 5.9 l/100 km |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1522 mm |
| Korkeus | 1429 mm |
| Leveys | 1812 mm |
| Pituus | 4731 mm |
| Pyörän perusta | 2754 mm |
| Takapyörän jälki | 1537 mm |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, poikittain |
| Moottorin kokoonpano | Rivimoottori |
| Moottorin malli/koodi | D6BA |
| Moottorin tilavuus | 1998 sm |
| Moottorin toive | Turboahtimet, Välijäähdytin |
| Moottorin öljytilavuus | 6 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Diesel - Common rail |
| Puristussuhde | 19 |
| Sylinterien halkaisija | 86 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Teho | 115 hv @ 4000 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 4 |
| Vääntömomentti | 280 Nm @ 1900 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 10.4 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt |
| Etujousitus | Poikittainen tukivarsi |
| Pyörän ohjaus | Etuveto |
| Renkaan koko | 205/55 R16 |
| Takajarrut | Levy |
| Takajousitus | Kierrejousi |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 5 vaihteinen, manuaalinen vaihdelaatikko |
| Voimaohjaus | Hydraulinen ohjaus |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Enimmäispaino | 1975 kg |
| Paino | 1491 kg |
| Paino/teho-suhde | 484 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 56 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
