| Yleiset | |
| Korimalli | Sedan |
| Malli | S80 |
| Merkki | Volvo |
| Ovien lukumäärä | 4 |
| Paikkojen lukumäärä | 5 |
| Sukupolvi | S80 |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | 1999 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | 2003 v |
| Versio (moottori) | 2.4 20V (140 hv) |
| Suorituskyky | |
| Huippunopeus | 205 km/h |
| Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 11 s |
| Kiihtyvyys 0 - 60 mph (Laskettu ) | 10.5 s |
| Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 11 s |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 12.9 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 6.9 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - yhdistetty | 8.6 l/100 km |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1562 mm |
| Korkeus | 1434 mm |
| Leveys | 1832 mm |
| Pituus | 4822 mm |
| Pyörän perusta | 2791 mm |
| Takapyörän jälki | 1560 mm |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, poikittain |
| Moottorin kokoonpano | Rivimoottori |
| Moottorin malli/koodi | B5244S2 |
| Moottorin tilavuus | 2435 sm |
| Moottorin toive | Vapaasti hengittävä moottori |
| Moottorin öljytilavuus | 5.5 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Monipisteruiskutus |
| Puristussuhde | 10.3 |
| Sylinterien halkaisija | 83 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 5 |
| Teho | 140 hv @ 4500 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 4 |
| Vääntömomentti | 220 Nm @ 3750 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 8 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt |
| Etujousitus | Poikittainen tukivarsi |
| Pyörän ohjaus | Etuveto |
| Renkaan koko | 205/65 R15 |
| Takajarrut | Levy |
| Takajousitus | Kierrejousi |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 5 vaihteinen, manuaalinen vaihdelaatikko |
| Vanteen koko | 15 |
| Voimaohjaus | Hydraulinen ohjaus |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Enimmäispaino | 2140 kg |
| Paino | 1490 kg |
| Paino/teho-suhde | 650 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 80 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
