| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 1993 έτος |
| Τύπος κουπέ | βαγόνι |
| έναρξη της παραγωγής | 1986 έτος |
| μάρκα | Renault |
| μοντέλο | 21 |
| παραγωγή | 21 Combi (K48) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.2 i (107 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 10.7 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 10.2 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 10.7 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 9 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 186 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1408 mm |
| εμπρός ίχνος | 1454 mm |
| μήκος | 4693 mm |
| μεταξόνιο | 2809 mm |
| πλάτος | 1726 mm |
| ύψος | 1450 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9.2 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 88 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 2165 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | J7T |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 170 Nm @ 3500 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 6.5 l |
| δύναμη | 107 Hp @ 5000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 5.7 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Γόνατο ανάρτησης |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | συστροφή |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 185/65 R14 H |
| μέγεθος των ζάντων | 14 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1735 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 545 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 66 l |
| βάρος | 1190 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
