| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 3 |
| Τέλος της παραγωγής | Μάρτιος, 1991 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | Αύγουστος, 1989 έτος |
| μάρκα | Mazda |
| μοντέλο | 121 |
| παραγωγή | 121 I (DA) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.1 (54 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 13.6 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 12.9 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 13.6 δευτ |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 150 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1385 mm |
| εμπρός ίχνος | 1400 mm |
| μήκος | 3475 mm |
| μεταξόνιο | 2295 mm |
| πλάτος | 1605 mm |
| ύψος | 1450 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9.4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 68 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1139 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | B1 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 85 Nm @ 3600 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.3 l |
| δύναμη | 54 Hp @ 5800 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 5 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | συστροφή |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 38 l |
| βάρος | 725 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
