| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 3 |
| Πόρτες | 2 |
| Τέλος της παραγωγής | 1994 έτος |
| Τύπος κουπέ | κουπέ |
| έναρξη της παραγωγής | 1992 έτος |
| μάρκα | McLaren |
| μοντέλο | F1 |
| παραγωγή | F1 |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 6.1 i V12 (550 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1470 mm |
| εμπρός ίχνος | 1570 mm |
| μήκος | 4290 mm |
| μεταξόνιο | 2720 mm |
| πλάτος | 1820 mm |
| ύψος | 1140 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 12 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10.5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 86 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | V-κινητήρας |
| Κυβισμός κινητήρα | 6064 cm |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 600 Nm @ 4000 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| δύναμη | 550 Hp @ 7000 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Σπειροειδές ελατήριο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | Σπειροειδές ελατήριο |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| μέγεθος ελαστικών | 315/45 ZR17 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 85 l |
| βάρος | 1020 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
