| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 4 |
| Πόρτες | 3 |
| Τέλος της παραγωγής | 1996 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 1990 έτος |
| μάρκα | Lada |
| μοντέλο | 1111 Oka |
| παραγωγή | 1111 Oka |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 0.65 (29 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 30 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 28.5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 30 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 5.5 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 6 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 120 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 9.2 m |
| Πίσω ίχνος | 1200 mm |
| εμπρός ίχνος | 1210 mm |
| μήκος | 3200 mm |
| μεταξόνιο | 2180 mm |
| πλάτος | 1420 mm |
| ύψος | 1400 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 2 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9.9 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 78 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 649 cm |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 44 Nm @ 3400 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| δύναμη | 29 Hp @ 5600 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 4 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Γόνατο ανάρτησης |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Σπειροειδές ελατήριο |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 135/80 R12 |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 975 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 340 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 30 l |
| βάρος | 635 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
