| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 1976 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 1974 έτος |
| μάρκα | Citroen |
| μοντέλο | CX |
| παραγωγή | CX I |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2200 (112 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 11.7 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 11.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 11.7 δευτ |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 179 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 155 mm |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.80 m |
| Εμπρός πρόβολος | 1050 mm |
| Πίσω ίχνος | 1360 mm |
| Πίσω πρόβολος | 764 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.37 |
| εμπρός ίχνος | 1474 mm |
| μήκος | 4659 mm |
| μεταξόνιο | 2845 mm |
| πλάτος | 1734 mm |
| ύψος | 1360 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 90 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 2175 cm |
| Μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα | 5800 σ.α.λ. |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | M22.617 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 167 Nm @ 3500 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 5.3 l |
| δύναμη | 112 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 11 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 4 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1760 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 475 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 68 l |
| βάρος | 1285 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
