| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 1989 έτος |
| Τύπος κουπέ | βαγόνι |
| έναρξη της παραγωγής | 1986 έτος |
| μάρκα | Citroen |
| μοντέλο | BX |
| παραγωγή | BX I Break (Phase II, 1987) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 19 TRS (105 Hp) Automatic |
| Επιδόσεις | |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 5.9 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 9.4 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 177 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11 m |
| Πίσω ίχνος | 1364 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.36 |
| εμπρός ίχνος | 1420 mm |
| μήκος | 4399 mm |
| μεταξόνιο | 2655 mm |
| πλάτος | 1682 mm |
| ύψος | 1431 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9.3 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 83 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1905 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | XU9 S |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 162 Nm @ 3000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 5.5 l |
| δύναμη | 105 Hp @ 5600 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 7 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 4 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | υδρο-πνευματικό στοιχείο |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Διάμηκης φορέας |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 165/70 R14 |
| μέγεθος των ζάντων | 14 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1600 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 555 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 52 l |
| βάρος | 1045 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
