| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 4 |
| Πόρτες | 2/4 |
| Τέλος της παραγωγής | 2012 έτος |
| Τύπος κουπέ | Με καρότσα |
| έναρξη της παραγωγής | 2008 έτος |
| μάρκα | Isuzu |
| μοντέλο | D-Max |
| παραγωγή | D-Max I |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.5 TD Single Cab (136 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 25.7 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 24.4 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 25.7 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 6.3 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 9.5 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 7.4 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 4 |
| Τύπος καυσίμου | Πετρέλαιο |
| μέγιστη ταχύτητα | 150 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1460 mm |
| εμπρός ίχνος | 1460 mm |
| μήκος | 5030 mm |
| μεταξόνιο | 3050 mm |
| πλάτος | 1720 mm |
| ύψος | 1635 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 8.3 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 95.4 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 2499 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 4JK1 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 280 Nm @ 1800 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Πετρέλαιο - απλό σύστημα έγχυσης |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 7 l |
| δύναμη | 136 Hp @ 3600 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 8.7 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | ανεξάρτητη ανάρτηση στρέψης του διπλού ταφ σταυρό |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | Γόνατο ανάρτησης |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| μέγεθος ελαστικών | 225/75 R15 |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 76 l |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
