| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 4 |
| Πόρτες | 3 |
| Τέλος της παραγωγής | 2005 έτος |
| Τύπος κουπέ | τζίπ off-road όχημα |
| έναρξη της παραγωγής | 2005 έτος |
| μάρκα | Suzuki |
| μοντέλο | Jimny |
| παραγωγή | Jimny III |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.3 VVT (85 Hp) 4WD |
| Απόδοση | |
| Αναλογία βάρους/Ροπή | 9.4 κιλά/Nm, 106.3 Nm/τόνος |
| Αναλογία βάρους/ισχύος | 12.2 κιλά/Hp, 82.1 Hp/τόνος |
| Εκπομπές CO2 | 174 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 14.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 13.4 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 14.1 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 6.2 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 9.3 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 7.3 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 4 |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 140 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 190 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 42° |
| Γωνία φυγής | 46° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 9.8 m |
| Πίσω ίχνος | 1365 mm |
| Πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών | 1780 mm |
| γωνία ράμπας | 31° |
| εμπρός ίχνος | 1355 mm |
| μήκος | 3645 mm |
| μεταξόνιο | 2250 mm |
| πλάτος | 1600 mm |
| ύψος | 1705 mm |
| Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9.5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 78 mm |
| Διαδρομή εμβόλιου | 69.5 mm |
| Θέση του κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Θέση των κυλίνδρων | σε σειρά |
| Ιξώδες λαδιού | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 64 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 1328 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | M13A |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 110 Nm @ 4100 σ.α.λ. |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4-4.3 l |
| δύναμη | 85 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 5.9 l |
| Drivetrain | |
| Αριθμός ταχυτήτων (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) | 5 |
| Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης | O κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί μόνιμα τους πίσω τροχούς, ενώ οι εμπρόσθιοι τροχοί κινούνται μέσω ενός ηλεκτρικά ή μηχανικά ελεγχόμενου συμπλέκτη εάν είναι απαραίτητο. |
| Βοηθητικά συστήματα | ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
| Εμπρός ανάρτηση | ελικοειδές ελατήριο , άκαμπτος άξονας |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | ελικοειδές ελατήριο , άκαμπτος άξονας |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Σκουλήκι κώνου με μπάλες ανακυκλοφορίας |
| μέγεθος ελαστικών | 205/70 R15 |
| μέγεθος των ζάντων | 6J x 15 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Διάστημα | |
| Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών | 113 l |
| Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα (12%) | 1300 κιλά |
| Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης χωρίς φρένα | 350 κιλά |
| Μέγιστο βάρος | 1420 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 75 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 385 κιλά |
| Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών | 324 l |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 40 l |
| βάρος | 1035 κιλά |
gr 
English 
Français 
Español 
Русский 
Deutsch 
Italiano 
Türkçe 
Română 
Suomi 
Svenska 
Norsk 
Polski 
Български 
