| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 2014 έτος |
| Τύπος κουπέ | βαγόνι |
| έναρξη της παραγωγής | 2013 έτος |
| μάρκα | Honda |
| μοντέλο | Civic |
| παραγωγή | Civic IX Tourer |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.6 i-DTEC (120 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 | 99 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 10.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 9.6 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 10.1 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 3.6 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 4.2 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 3.8 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 5 |
| Τύπος καυσίμου | Πετρέλαιο |
| μέγιστη ταχύτητα | 195 km/h |
| Διαστάσεις | |
| μήκος | 4535 mm |
| μεταξόνιο | 2595 mm |
| πλάτος | 1770 mm |
| ύψος | 1480 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 16 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 76 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1597 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | N16A1 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 300 Nm @ 2000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Φίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | σύστημα Ντίζελ κοινής γραμμής (common-rail) |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.7 l |
| δύναμη | 120 Hp @ 4000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 5.66 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1890 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 553 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 l |
| βάρος | 1337 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
