| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | Απρίλιος, 2015 έτος |
| Τύπος κουπέ | βαγόνι |
| έναρξη της παραγωγής | Απρίλιος, 2013 έτος |
| μάρκα | Volvo |
| μοντέλο | V60 |
| παραγωγή | V60 I (2013 facelift) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic |
| Επιδόσεις | |
| 100 χλμ/ώρα - 0 | 37 m |
| Εκπομπές CO2 (NEDC) | 48 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 6.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 5.8 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 6.1 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (NEDC) | 1.8 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 5 |
| Τύπος καυσίμου | πετρέλαιο / ηλεκτρική ενέργεια |
| μέγιστη ταχύτητα | 230 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 11.2 kWh |
| Καθαρή (χρησιμοποιήσιμη) χωρητικότητα μπαταρίας | 8 kWh |
| Τάση μπαταρίας | 400 V |
| ηλεκτρική αυτονομία (NEDC) | 50 km |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (NEDC) | 13.3 κιλοβατώρα/100 χλμ |
| Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια) | 125 km/h |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 68 Hp @ 2400 σ.α.λ. |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 200 Nm @ 320-1700 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Πίσω άξονας, εγκάρσια |
| Τύπος ηλεκτροκινητήρα number 1 | Σύγχρονος |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 280 Hp @ 4200 σ.α.λ. |
| Ροπή συστήματος | 640 Nm @ 1400 σ.α.λ. |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Twin Turbo, Ιντερκούλερ |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 5 |
| Βαθμός συμπίεσης | 16.5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 81 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαδρομή εμβόλιου | 93.15 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 89.6 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 2400 cm |
| Μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα | 5200 σ.α.λ. |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | D82PHEV |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 440 Nm @ 1500-3000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Φίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | σύστημα Ντίζελ κοινής γραμμής (common-rail) |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 5.9 l |
| δύναμη | 215 Hp @ 4000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 12.9 l |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 137 mm |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 12.4 m |
| Εμπρός πρόβολος | 943 mm |
| Πίσω ίχνος | 1575 mm |
| Πίσω πρόβολος | 916 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.29 |
| εμπρός ίχνος | 1578 mm |
| μήκος | 4635 mm |
| μεταξόνιο | 2776 mm |
| πλάτος | 1865 mm |
| ύψος | 1484 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Geartronic |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson , Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 336x28 mm |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | Εγκάρσιος σταθεροποιητής , Σπειροειδές ελατήριο |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 302x22 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 235/45 R17 |
| μέγεθος των ζάντων | 8J x 17 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 2505 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 75 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 90 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 522 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 45 l |
| βάρος | 1983 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
