| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 2018 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 2015 έτος |
| μάρκα | Toyota |
| μοντέλο | Auris |
| παραγωγή | Auris II (2015) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.2 (116 Hp) start&stop |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 | 112 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 10.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 9.6 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 10.1 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 4.8 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 6.5 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 4.8 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6 W |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 200 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.0 m |
| Πίσω ίχνος | 1515 mm |
| εμπρός ίχνος | 1515 mm |
| μήκος | 4330 mm |
| μεταξόνιο | 2600 mm |
| πλάτος | 1760 mm |
| ύψος | 1475 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10 |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1197 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 8NR-FTS |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 185 Nm @ 1500-4000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop Σύστημα |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4 l |
| δύναμη | 116 Hp @ 5200 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 6.2 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | διπλά ψαλίδια |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 205/55 R16 |
| μέγεθος των ζάντων | 6.5J x 16 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1805 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 75 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 55 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 380-540 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 l |
| βάρος | 1265-1425 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
