| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 1991 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 1989 έτος |
| μάρκα | Citroen |
| μοντέλο | BX |
| παραγωγή | BX I (Phase II, 1987) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 11 (55 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 16.3 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 15.5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 16.3 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 7.3 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 154 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11 m |
| Πίσω ίχνος | 1354 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.33 |
| εμπρός ίχνος | 1410 mm |
| μήκος | 4237 mm |
| μεταξόνιο | 2655 mm |
| πλάτος | 1682 mm |
| ύψος | 1361 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9.4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 72 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1124 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | TU1/K |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 89 Nm @ 3200 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| δύναμη | 55 Hp @ 5800 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 4 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | υδρο-πνευματικό στοιχείο |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Διάμηκης φορέας |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1360 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 460 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 52 l |
| βάρος | 900 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
