| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 2018 έτος |
| Τύπος κουπέ | SUV , Κροσόβερ |
| έναρξη της παραγωγής | 2017 έτος |
| μάρκα | Volvo |
| μοντέλο | XC60 |
| παραγωγή | XC60 II |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.0 T8 TwEn (320 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic |
| Επιδόσεις | |
| 100 χλμ/ώρα - 0 | 36 m |
| Εκπομπές CO2 (NEDC) | 49 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 5.3 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 5.3 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (NEDC) | 2.1 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6 |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια |
| μέγιστη ταχύτητα | 230 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 10.4 kWh |
| Τάση μπαταρίας | 400 V |
| ηλεκτρική αυτονομία (NEDC) | 45 km |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (NEDC) | 17.8 κιλοβατώρα/100 χλμ |
| Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια) | 125 km/h |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 87 Hp @ 7000 σ.α.λ. |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 240 Nm @ 0-3000 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Πίσω άξονας, εγκάρσια |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Στροβιλοσυμπιεστής / Κομπρέσορας, Ιντερκούλερ |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10.3 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαδρομή εμβόλιου | 93.2 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 162.5 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 1969 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | B4204T35 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 400 Nm @ 2200-5400 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop Σύστημα |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 5.6 l |
| δύναμη | 320 Hp @ 5700 σ.α.λ. |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 216 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 23.1° |
| Γωνία φυγής | 25.5° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.4 m |
| Εμπρός πρόβολος | 872 mm |
| Πίσω ίχνος | 1659 mm |
| Πίσω πρόβολος | 951 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.32 |
| γωνία ράμπας | 20.8° |
| εμπρός ίχνος | 1655 mm |
| μήκος | 4688 mm |
| μεταξόνιο | 2865 mm |
| πλάτος | 1902 mm |
| ύψος | 1658 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 8 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Geartronic |
| Εμπρός ανάρτηση | διπλά ψαλίδια , Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 345 mm |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | Εγκάρσιος σταθεροποιητής , ελατήρια |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 320 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 235/60 R18 |
| μέγεθος των ζάντων | 7.5J x 18 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 2660 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 100 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 110 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 540 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 l |
| βάρος | 2120 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
